Termék bemutatása
Az egygerendás daru végkocsija egy magos teherhordó alkatrész-, amely mereven kapcsolódik egyetlen főtartó mindkét végéhez. Jellemzően acéllemezekből készül, amelyeket egy doboz -alakú vagy I- alakú szerkezetbe hegesztettek, integrálva a hosszú- haladókerék-szerelvényt, a hajtóegységet, az ütközőket és a végálláskapcsolókat. Alapvető funkciói a főtartó megtámasztása, a daru teljes teherhordása és a terhelés egyenletes továbbítása a futópálya sínre, biztosítva a daru sín mentén történő sima hosszirányú mozgását.
A YuFei egygerendás daru végkocsik széles körben alkalmazhatók gépműhelyekben, összeszerelő sorokban, raktárakban, anyaggyárakban és logisztikai központokban. Kompatibilis aegygerendás felső daruk, hatékony emelést biztosítanak a kis és közepes méretű{0}}anyagokhoz.
Termék paraméter
|
Paraméter elem |
Érték/Tartomány |
|
Közös névleges emelőképesség |
1-16 tonna (egyes konfigurációk akár 20 tonnát is lefedhetnek). |
|
Közös fesztáv |
7.5-28.5 m |
|
Működési környezeti hőmérséklet |
-25 fok -40 fok |
|
Tápegység |
3 fázisú AC 380 V, 50 Hz |
|
Végső kocsi illeszkedő hossz |
1,2-6 m (lefedi a 0,5-100 t daruigényt) |
|
Testreszabható az ügyfél igényei szerint |
|
A termék jellemzői és alkalmazása
Egygerendás daru végkocsik jellemzői
Egyszerű szerkezet és könnyű gyártás:hegesztett doboz-szakasz, kiforrott folyamatok, bonyolult berendezések nélkül, alacsony gyártási költség.
Nagy megbízhatóság és egyszerű karbantartás:szabványos univerzális alkatrészek, egyszerű hajtásrendszer, kevés hibapont, minimális rutin karbantartás.
Erős teherbírás-:dobozprofil jó hajlítási, csavarási és nyírási ellenállást biztosít, ellenáll a nagy függőleges és vízszintes terheléseknek.
Jó alkalmazkodóképesség:testreszabható a különböző emelési kapacitásokhoz, fesztávokhoz és üzemi besorolásokhoz, alkalmas különféle ipari üzemekhez és üzemi környezetekhez.
Jó kompatibilitás:tökéletesen passzolCD1, MD1 elektromos emelőkés elektromos vezérlőrendszerek, magas fokú integráció.
Egygerendás daru végkocsik alkalmazásai
Elektromos használatbanegy-gerendás felső daruk(emelőképesség 1-20 t, fesztáv 7,5-28,5 m, A1-A5 besorolás). Alkalmazható iparágak:
Gépgyártás:alkatrészek és alkatrészek kezelése, összeszerelése és karbantartása.
Raktározás és logisztika:áruk be-/kirakodása, egymásra rakása és átszállítása.
Kohászati:könnyű-anyagmozgatás és segédműveletek.
Kémiai:vegyipari alapanyagok és termékek be- és kirakodása.
Hatalom:berendezések telepítése és karbantartása erőművekben.
Egyéb:anyagmozgatás az autóiparban, elektronikában, élelmiszer-feldolgozásban stb.
Termék részletek
|
|
Fém szerkezet A Q235B nemzeti szabványú acéllemezből készült integrált hegesztett dobozos szerkezetet alkalmazza, amely nagy merevséggel és stabil teherbíró képességgel rendelkezik. A főgerendát összekötő és a daru összterhelését viselő magkeret felületén rozsdamentes festéssel van ellátva, és ellenáll a deformációnak. |
|
|
Utazási mechanizmus Motorokból, reduktorokból, hajtott kerekekből és hajtott kerekekből áll, amelyek a végkocsi belsejében vannak összeszerelve. Előre és hátra haladó erőt biztosít a daru számára, a kerekek szorosan a sín mentén futnak. A szerkezet egyszerű, tartós és könnyen karbantartható. |
|
|
Puffer A végkocsi mindkét végére szerelve többnyire poliuretánból vagy gumiból készülnek. Csillapítják az ütközőerőt, amikor a daru eléri a sín végét, megakadályozva a berendezés károsodását a kemény ütközésből, és garantálva az üzembiztonságot. |
Tanúsítvány
Vállalati profil
Csomagolás és Szállítás
GYIK
K: Mi a fő funkciója az egy{0}}gerendás végkocsinak?
V: Csatlakozik a főtartóhoz, támogatja a hosszú{0}}meneti mechanizmus felszerelését, lehetővé teszi, hogy az egész daru zökkenőmentesen haladjon a kifutópálya sínen, és viseli a daru önsúlyát és üzemi terheit.
K: Milyen anyagot használnak általában a végkocsihoz?
V: A fő anyag hegesztett Q235B acéllemez, amely megfelel a nemzeti szabványnak. Nagy igénybevételű-alkalmazásokhoz vastagabb profilok is választhatók, amelyek nagy szilárdságot és deformációállóságot biztosítanak.
K: A végkocsi és a hosszú{0}}futókerekek egyetlen egységet alkotnak?
V: Nem. A végkocsi képezi a fő keretet, míg a kerekek, a motor és a szűkítő rá van szerelve, és egyenként eltávolítható és cserélhető.
K: Testreszabható a végkocsi hossza?
V: Igen, a műhelysín távolságnak és fesztávnak megfelelően testreszabható szabványos, hosszabbított vagy rövidített változatokra, hogy megfeleljen a különböző sínszelvényeknek.
K: Hogyan egyezik meg egyetlen-gerendás végkocsi teherbírása?
V: A daru teherbírása, fesztávja és sínszelvénye alapján van kiválasztva. Az 1 t-tól 20 t-ig terjedő egy-gerendás daru mindegyikének megfelelő specifikációi vannak, és a hosszú-úthajtású hajtómechanizmus teljesítményét ennek megfelelően kell megválasztani.
K: Szükséges a végkocsi-korróziógátló kezelés?
V: Szállításkor rozsdaeltávolításon és festésen esik át a -korrózióvédelem érdekében. Kültéri alkalmazásoknál horganyzás alkalmazható az élettartam további meghosszabbítására.