Termék bemutatása
A Ship{0}}to-Shore Container Crane (STS, más néven Quay Container Crane vagy Quayside Container Crane) a konténerhajók be- és kirakodására szolgáló kikötői terminálok alapvető berendezése. Jellemzően a kikötő eleje mentén helyezkedik el, amely egy magas portálkeretből, egy mozgatható kocsiból és egy szórórendszerből áll. A sínek mentén haladva a daru lefedi a működési területet a konténerek szállításához a hajók és a terminál között. A szabványos 20-40 láb hosszúságú konténerek hatékony kezelésére tervezett STS nélkülözhetetlen eszköz a modern tengeri logisztikában.
Termék paraméter

Szemléltet: A táblázatban szereplő adatok és paraméterek csak tájékoztató jellegűek. A konkrét követelmények műszaki közlés után egyeztethetők. A hidraulikus szórófejek 20', 40' és 45'-hez használhatók.
|
A szórógép emelőképessége |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
|||
|
A horog emelőképessége |
t |
38 |
45 |
50 |
60 |
|||
|
Munkavégzési kötelesség |
A7 |
A7 |
A8 |
A8 |
||||
|
Terjeszkedés (m) |
S |
16~30 |
16~30 |
16~30 |
16~30 |
|||
|
Alaptávolság (m) |
B |
16.5 |
17.63 |
17.63 |
17.63 |
|||
|
Emelési magasság (m) |
H1 |
22 |
28 |
38 |
||||
|
Sín felett/Sín alatt |
H2 |
16 |
10 |
14 |
14 |
|||
|
Sebesség |
Emelés |
Teljes terheléssel |
46 |
50 |
50 |
70 |
||
|
Csak Spreaderrel |
M/min |
120 |
120 |
120 |
120 |
|||
|
Targonca |
120 |
120 |
160 |
220 |
||||
|
Utazó |
30 |
30 |
30 |
30 |
||||
|
Gémemelési idő, egyirányú |
min |
5-6.5 |
5-6.5 |
5-6.5 |
5-6.5 |
|||
|
Max. üzemi kerékterhelés |
kn |
300 |
340 |
400 |
550 |
|||
|
Darusín |
Qu100 |
Qu120 |
||||||
|
Tápegység |
nagyfeszültség 6~11KV |
|||||||
A termék jellemzői és alkalmazása
A Ship{0}}to-Shore Container Crane (STS) jellemzői:
Magas{0}}hatékony kezelés
Az STS-ek jelentős emelőkapacitásokkal (általában 40{1}}100 tonna) és nagy sebességű emelő/kocsimozgással büszkélkedhetnek, ami lehetővé teszi a gyors konténerműveleteket és jelentősen csökkenti a hajó kikötési idejét.
Adaptív szerkezeti tervezés
A portál kerete eléri a 70-130 méteres magasságot, és a kinyúlás (tenger felőli fesztávolság) meghaladja a 60 métert, hogy elférjen az ultra-nagy hajók számára, míg a benyúlás (szárazföldi fesztáv) biztosítja a zökkenőmentes integrációt a terminál szállítási rendszereivel. A fejlett modellek kétkocsis rendszereket alkalmaznak a termelékenység további optimalizálása érdekében.
Intelligencia és fenntarthatóság
Az automatizált helymeghatározási, konténerazonosító- és távvezérlőrendszerekkel felszerelt STS-ek pilóta nélküli műveleteket támogatnak. Az elektromos hajtású mechanizmusok energia-regenerációs technológiával párosulva minimalizálják az energiafogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást.
AlkalmazásaScsípő-to-Shore konténer Crane (STS):
Az STS-eket széles körben alkalmazzák nemzetközi konténerközpontokban,{0}}mélyvízi terminálokban és automatizált kikötőkben. A feeder-hajóktól a 20 000 TEU-s -osztályú ultra-nagy konténerszállítóig terjedő hajókat szolgálnak ki, hatékonyan összekapcsolva a hajók-a-parti műveleteket a szárazföldi szállítással (pl. teherautók, AGV-k). Az automatizált terminálokban az STS-ek szinergikusan működnek együtt az intelligens felügyeleti rendszerekkel, hogy drasztikusan növeljék az átviteli kapacitást, ami alátámasztja a globális kereskedelem zavartalan áramlását.
Termék részletek

Főbb összetevői aScsípő-to-Shore konténer Crane (STS):
1. Portál keret
Gerenda: A dokk és a hajó között átívelő vízszintes tartószerkezet, amely a kocsisíneket hordozza.
Lábak: Függőleges oszlopok, amelyek a gerendát támasztják, tengeri -oldalszárakra (a tenger felé nyúlnak) és szárazföldi-oldali lábakra (a szárazföld felé nyúlnak).
Első és hátsó összekötő rudak: Átlós támasztékok az általános stabilitás növelése érdekében.
2. Emelőrendszer
Drótkötél és tárcsa: Dobok hajtják a szórófej függőleges mozgásának szabályozására.
Emelőmotor és sebességváltó: Erőt biztosít a konténerek emeléséhez és süllyesztéséhez.
Kiegyenlítő sugár: Több kötél között osztja el a terhelést, hogy biztosítsa a kiegyensúlyozott erőt.
3. Kocsi rendszer
Kocsi: Vízszintesen mozog a tartósínek mentén, szállítja a szórót a konténerszállításhoz.
Meghajtómotorok és kerekek: Lehetővé teszi a kocsi pontos pozícionálását.
4. Spreader
Csavarzárak: Hidraulikus/elektromos eszközök a konténer sarkaihoz való rögzítéshez.
Teleszkópos keret: 20 láb, 40 láb és 45 láb hosszúságú konténerekhez igazítható.
Automatikus helymeghatározó rendszer: érzékelőket/kamerákat használ a gyors igazításhoz.
5. Gantry Travel System
Sínek és kerekek: Hagyja, hogy a daru a dokk mentén mozogjon a hajó lefedése érdekében.
Utazási hajtások: Motorok és fékek a sima mozgásért.
6. Elektromos és vezérlőrendszer
PLC és inverter: A mozgási logika és a sebesség szabályozása.
Távirányító állomás: Lehetővé teszi a távvezérlést.
Érzékelők: Figyeli a terhelést, pozíciót, szélsebességet stb.
7. Segédszerkezetek
Létrák és emelvények: Karbantartáshoz való hozzáféréshez.
Kábeltekercsek: Kezelje a mozgó alkatrészek tápkábeleit.
Szélálló-eszközök: horgonyok és kábelek a szél elmozdulásának megakadályozására.
8. Biztonsági rendszerek
Határkapcsolók: Akadályozza meg{0}}a kocsi vagy portál túlzott mozgását.
Ütközésgátló-rendszer: Lézer/radar az ütközések elkerülésére.
Vészfékek: A működés leállítása meghibásodás esetén.
Tanúsítvány



Vállalati profil


Csomagolás és Szállítás

Értékelés













