Termék áttekintése
A QZ Type Grab Bucket Bridge Crane egy speciális típusú felső daru, amelyet ömlesztett anyagok hatékony megragadására és kezelésére terveztek. A hagyományos horgot markolórendszerrel váltja fel, így különösen alkalmas olyan szemcsés anyagok feldolgozására, mint az ércpor, szén, koksz, mészkő, homok és kavics. Kialakítása jellemzően képes alkalmazkodni a kemény munkakörülményekhez, beleértve a magas hőmérsékletet és a poros környezetet is.
Ez a daru elsősorban egy dobozos{0}}szelvényű hídtartóból, egy kapaszkodókocsiból (amely tartalmazza az emelő- és nyitó/záró mechanizmusokat), a hídmozgató mechanizmusból, egy kezelőfülkéből (amely a földi vagy távirányítós működést is támogatja) és egy elektromos vezérlőrendszerből áll.
Termékleírások

|
Emelőképesség |
t |
5 |
10 |
16 |
20 |
|
|
Span |
m |
10.5~31.5 |
16.5~31.5 |
|||
|
Max emelési magasság |
m |
18 |
18 |
22 |
22 |
|
|
Vám |
A6 |
|||||
|
Max Wheel |
Beltéri |
t |
8~14 |
12.1~19.6 |
20.2~25.8 |
24.5~31.2 |
|
Szabadtéri |
8.8~14.8 |
12.4~20.1 |
21.2~26.8 |
24.1~31.6 |
||
|
Megragad |
Kötet |
m³ |
0.75~5 |
1.5~8 |
2.5~10 |
3~6 |
|
Holtteher |
kg |
2479~4800 |
4730~7993 |
8006~9612 |
1009~99270 |
|
|
Darusín ajánlott |
43kg/m QU70 |
Qu70 □90x90 |
||||
|
Áramforrás |
3-fázisú AC50Hz 380V (igény szerint) |
|||||
A termék jellemzői és alkalmazása
A QZ típusú markolókanalas felső daru főbb jellemzői:
Nagy hatékonyság:A QZ markolódaru általában dupla{0}}dobos, négyes-kötélmegfogó rendszert alkalmaz. Ez a rendszer két kötelet használ a markoló nyitásának és zárásának vezérlésére, a másik kettő pedig a megtámasztásra és az emelésre. Ez lehetővé teszi az olyan összetett műveleteket, mint a nyitás, zárás és emelés, lehetővé téve az anyagmozgatást bármilyen magasságban, magas működési hatékonyság mellett.
Robusztus, nehéz{0}}felépítés:Kifejezetten nagy igénybevételű{0}}alkalmazásokhoz tervezték, és magas munkaosztályú (A6-A8). A kulcsfontosságú alkatrészek, mint például a motor, a sebességváltó (reduktor) és a fékek meg vannak erősítve, hogy ellenálljanak a markolókanalas daru gyakori és megerőltető működési ciklusainak.
Működési rugalmasság:Többféle vezérlési lehetőséget kínál, beleértve a kezelőfülkét, a padlón{0}}működtetett függővezérlést (nyomó-gombos állomás) vagy a vezeték nélküli távirányítót. A markolat nyitási iránya beállítható úgy, hogy párhuzamos vagy merőleges legyen a főtartóra, hogy megfeleljen a különböző helyszínelrendezéseknek.
Széles alkalmazkodóképesség:Beltéri és kültéri használatra egyaránt alkalmas. A kültéri alkalmazásokhoz védőintézkedéseket, például elektromos rendszerek védőburkolatát egészítik ki, biztosítva a megbízható működést különféle munkakörülmények között.
A QZ típusú markolókanalas felső daru fő alkalmazási forgatókönyvei:
Energia- és energiaipar:Erőművi széntelepeken és tárolótelepeken használják szén kirakodására, szállítására és keverésére.
Kohászat és építőanyagipar:Acélgyárakban, cementgyárakban és kohászati vállalkozásokban alkalmazzák nyersanyagok, például érc, mészkő, ásványi por és koksz kezelésére.
Kikötők és tehergyárak:Terminálokon, vasúti árufuvarozó telepeken és nagy{0}}raktárban használható hajók be- és kirakodására, kocsik kirakodására és ömlesztett rakomány raktározási műveleteire.
Vegyi és szénágazat:Vegyi üzemekben és szénbázisokon alkalmazzák ömlesztett anyagok, például homok, szén és kőolajkoksz kezelésére.
Termék részletek

|
|
Fogd meg a vödröt A markolókanál tetszőleges magasságban nyitható és zárható. A markolóvödör csak természetes állapotú szemcsés anyagokhoz, valamint víz alatti anyagokhoz vagy speciális anyagokhoz alkalmas. Rendeléskor kérjük feltüntetni. |
|
|
Főtartó Hegesztett doboz-formájú: A kettős főtartó hegesztett doboz{0}}alakú kialakítást kapott, amely megfelel a nemzeti dőlésszög-szabványnak. Kiváló minőségű-hegesztés: A hegesztés Lincoln technológiát használ, és roncsolásmentes -teszttel igazolják. Megerősített Erő: A főtartó erősítő bordákat tartalmaz a szilárdság és a csavarási ellenállás javítása érdekében, amely alkalmas összetett szerkezetekhez. |
|
|
Végtartó Hegesztett szerkezet: A végtartó téglalap alakú csövekkel vagy kiváló minőségű acéllemezekkel van{0}}hegesztve. Csavar csatlakozás: A főtartó és a végtartó csavarokkal van összekötve. Puffereszközök: A végtartó mindkét végén ütközők vannak elhelyezve. Csigák és csapágyak: A végtartó tárcsákkal és csapágyakkal van felszerelve, hogy biztosítsa a kocsi zökkenőmentes működését és minimalizálja a kopást. |
|
|
Daru kocsi A végső hajtómű nagyobb szilárdságú, hőkezelt{0}}szénacélból készül; A precíziós tűcsapágyakat nagy-terhelésű területeken használják, amelyek alacsonyabb súrlódási tényezővel és hosszabb élettartammal rendelkeznek. |
|
|
Kabinvezérlés A légkondicionálással ellátott modern kabinvezérlők elszigetelik a kezelőt a zord környezettől. |
Tanúsítvány



Értékelés

Csomagolás és Szállítás






GYIK
K: Mik az alapvető követelmények a sínekre a daru felszerelése előtt?
V: A sín magasságának, fesztávjának és egyenességének meg kell felelnie a tervezési előírásoknak. A síneket megfelelően földelni kell, és a sínvégeken erős ütközőket (végütközőket) kell felszerelni.
K: Melyek azok a legfontosabb pontok, amelyekre figyelni kell a kezdeti hibakeresés során?
V: Összpontosítson annak ellenőrzésére, hogy a portál (hosszú út) és a kocsi (keresztút) menethatárkapcsolói érzékenyek és megbízhatóak-e, a fékek megfelelően vannak-e beállítva, és hogy a motor forgásiránya megfelelő-e.
K: Milyen alapvető ellenőrzéseket kell elvégezni minden nap munkakezdés előtt?
V: Végezzen terhelés nélküli-tesztet. Ellenőrizze a fékek, a drótkötelek, a markolat megjelenését és a korlátozó eszközök normál működését, és figyeljen a szokatlan zajokra.
K: Hogyan kell megfelelően vezérelni a markolót a rakomány kilengésének megakadályozása érdekében?
V: Simán működjön, kerülje a gyors emelést, süllyesztést vagy utazást. Előre számítsa a lengés trendjét, és végezzen kisebb módosításokat „követő” technikával a lengés csillapítására.
K: Anyagok megragadásakor jobb a teljes vagy a félig{0}}teljes fogás?
V: Törekedjen a teljes markolásra, de szigorúan kerülje a túlterhelést. A félig-teljes markolat instabil tömegközépponthoz vezethet, ami megkönnyíti a kilengést és csökkenti a működési hatékonyságot.
K: Milyen gyakran kell ellenőrizni a drótköteleket?
V: A szemrevételezést minden műszakban el kell végezni. Ezenkívül legalább havonta el kell végezni a kijelölt személy átfogó és részletes vizsgálatát, amely rögzíti a kopást, a vezetékek törését és a deformációt.
K: Mely alkatrészek igényelnek rendszeres kenést?
V: Minden mozgó alkatrészt, mint például a portál és a kocsi kerékcsapágyait, a tárcsacsoportokat, a drótköteleket, a sebességváltókat és a nyitott fogaskerekeket, rendszeres, a megadott időközönként megfelelő zsírral vagy kenőolajjal kenni kell.
K: Mi a teendő hirtelen áramszünet esetén?
V: A vezérlő összes fogantyúját vissza kell állítani a nulla pozícióba. Az áramellátás visszaállítása után a folytatás előtt újra ellenőrizni kell a berendezés normál működését.
K: Melyek a daru fő biztonsági védőberendezései?
V: Tartalmazza az emelési végálláskapcsolót, a portál és a kocsi haladási végálláskapcsolóit, az ütközőket, a végütközőket, a vészkikapcsolót, valamint a hangos/vizuális riasztóberendezéseket.
K: Miért szivárog még mindig anyag a résekből, amikor a markolat zárt helyzetben van?
V: Ezt általában a markolat vágópengéi (ajak) vagy a héjajkak súlyos kopása okozza, ami nem megfelelő tömítéshez vezet. A kopott alkatrészeket ellenőrizni, javítani vagy ki kell cserélni.

















