Termék bemutatása
A szegmensindító portál egy speciális berendezés, amelyet betonhidak építésére használnak. Pontosan egyesíti a gyári-előregyártott betonszegmenseket a pillérekre egyenként, hogy teljes fesztávot alkosson, amelyeket aztán előfeszített inak integrálnak egy egésszé. Ez a módszer nagy építési pontosságot biztosít, minimális fennakadást okoz a lenti forgalomban, és alkalmas olyan projektekhez, mint a városi viaduktok és tengeri- vagy folyón-átkelő hidak.
Termékleírás
| Szegmentális indító portáldaru | ||
| Nem. | Tétel | Adat |
| 1 | Az erekció fesztávja | Min.50m/max.. 75m |
| 2 | Working Grade | A3 |
| 3 | Max. Hosszanti gradiens | Plusz 2,35% , Mínusz 3,4% |
| 4 | Híd keresztirányú lejtő | ±2% |
| 5 | Min. Működési görbe sugara | 2500m |
| 6 | Max. Emelőképesség (a szórófej nélkül) | 150t |
| 7 | A szegmens hosszának igazítása | 3m,3.55m,1.8m |
| 8 | Szegmens magasság/szélesség | 4.25m,20.8m |
| 9 | Max. Szegmens súlya (a szórófej nélkül) | 130t |
| 10 | Max. Oldalsebesség/Túlfeszültség sebesség | 0,5 m/perc, 0-1 m/perc |
| 11 | Szélviszonyok | 16 m/s vagy annál kisebb |
| 12 | Sling Rotation | 360 fokos |
| 13 | Állítsa be a szórófej szögét vízszintesen és függőlegesen | ±4%,±4%, |
| 14 | Max. A daru oldalirányú beállítási távolsága | ±0.7m |
| 15 | Feeding Beam módszer | Emelje fel a vízből |
| 16 | Tápegység | mint követelmények |
| 17 | Fő bab mennyiség / hossz | 2/120m |
| 18 | Támaszláb Menny | (Elöl) 1 , (Középen)2, (Hátul)1 |
| 19 | Kiegészítő támasztó láb Cs | 2 |
| 20 | Daru Cs | 2 |
| 21 | Teljes méretek | L120M*W11.8M*H14M |
| 22 | Súly/teljesítmény | 680T,210KW |
| Megjegyzés : Egyéb kapacitások , kérem lépjen velünk kapcsolatba szabadon . | ||
A termék jellemzői és alkalmazása
A szegmensindító portál főbb jellemzői:
A hídszegmenseket gyárilag előre gyártják, biztosítva a minőségellenőrzést.
A szegmensek előregyártása és a helyszíni összeszerelés-egyszerre is folyhat, jelentősen lerövidítve az építési időt.
Alkalmas bonyolult terepen vagy nagy forgalmú területeken történő használatra.
A legtöbb műveletet a fedélzet szintjén vagy a föld felett hajtják végre, minimálisra csökkentve a híd alatti tevékenységek megzavarását.
Precíz hidraulikus és elektromos vezérlőrendszerekkel felszerelve a pontos szegmenspozícionálás és összeszerelés érdekében.
A szegmensindító portál főbb alkalmazásai:
Folyókat, öblöket és mély{0}}vízi területeket átszelő hidak.
A fő közlekedési folyosókon átívelő hidak.
Városi emelt utak és csomópontok.
Nagy-távolságú, több-fesztávolságú szabványos hidak.
Emelt vasúti tranzitvonalak (metró, kisvasút).
Termék részletek
Főtartó / Távtartó:Az elsődleges teher-tartó és erő-ellenálló szerkezet, amely egyben az emelőkocsi pályáját is biztosítja.
Első láb:A főtartó legelső végén található, támasztva az új szegmensek beépítésénél.
Középső/fő láb:A főtartó középső -szakaszánál helyezkedik el, fő teherhordó lábként- szolgál, és a súly nagy részét megtámasztja.
Hátsó láb:A főtartó hátsó végén található, kiegészítő támasztékot biztosítva.
Minden láb hidraulikus hengerrel van felszerelve a magasságállításhoz, a teher{0}}tartáshoz és a felszerelés előremozdításához.
Emelő kocsi/emelő kocsi:A főtartó sínek mentén mozog, csörlők, emelőkeret és akasztók segítségével.
Akasztó/emelőkeret:Előre gyártott szegmensek megfogására és felfüggesztésére szolgál.
Tanúsítvány
Vállalati profil
Csomagolás és Szállítás
Értékelés
GYIK
K: Mi az a szegmensindító portál?
V: Ez egy speciális berendezés, amely a gyári-előregyártott betonszegmenseket-a helyszínen darabonként komplett híddá állítja össze.
K: Mi a legnagyobb előnye a szegmensindító portálnak?
V: Gyors építkezési sebesség minimális fennakadással a forgalomban vagy a híd alatti terepben.
K: Milyen típusú projektekre alkalmas elsősorban a szegmensindító portál?
V: Folyókat, utakat vagy kanyonokat keresztező hidak, valamint városi magaslati utak és hosszú{0}}fesztávolságú szabványos hidak.
K: Hogyan halad előre (átfogva)?
V: A saját elülső lábára, a középső lábára, a hátsó lábára és a vezetőgerenda rendszerére támaszkodva váltakozó támasztékokat biztosít az önjáró előre -mozgás eléréséhez.
K: Miben különbözik a szegmensindító portál a hagyományos -helyben-öntött hídépítéstől?
V: Hagyományos módszereket használnak a-webhelyen történő átküldés, amely lassabb és több fennakadást okoz; ez a módszer gyári előregyártást és helyszíni összeszerelést -használ, ami az iparosított gyorsépítéshez tartozik.